"URGENTE", LOGISTICA ADMINISTRATIVA

En la actualidad que las organizaciones y unidades de negocios se enfrenta a "Grandes Retos Empresariales" :

- ¿Cómo puedo mejorar el servicio? 

- ¿Cómo ser el mejor competidor con el mejor precio?

- ¿Qué necesito hacer para reducir realmente los costos?

- ¿Cómo hacer crecer el negocio sin perder el control?

Hoy que necesitamos enfrentar estos retos con:

- Innovación

- Calidad

- Reduciendo ciclos de tiempo

- Con nuevos productos, nuevos servicios

- Competitividad en costo y diferenciación

Si, ahora que la competencia es cada vez mas intensa y global, donde las estratégias por agregarle ese plus de valor que diferencie a una empresa del resto se reformulan continuamente; muchas instituciones aún "conviven con el enemigo en casa". En mi expertise profesional me ha tocado observar esta convivencia laboral al interior de varias empresas, pues estas unidades a pesar de contar con equipos de comunicación modernos, sistemas tecnologícos e informáticos "muy integrados", etc; todavia conservan el modus operandi anticambio: es decir el personal que tiene que redireccionar la bandera del mejoramiento continuo de procesos (administrativo y operativo), aún no entiende algo tan simple como la logíca del criterio en la toma de decisiones cuasi sencillas, en este grupo se encuentran los partidarios de los famosos "informes", los abanderados de la "3 cotizaciones", los fans de "falta una firma", asimismo hay que resaltar que no sorprende identificar entre este troupe de trabajadores a ejecutivos de alto rango de decisión, pues son los primeros en quebrantar las normas y procedimientos establecidos para la buena marcha de una organización.

El echo de elaborar una infinidad de sellos: cargo, conforme, recepcionado, recibido, revisado, etc,etc; y otro tanto de vistos buenos no necesariamente significa que se esta realizando un mayor o mejor control, pues a la luz de los echos es en este tipo de organizaciones donde se produce el mayor numero de malas prácticas funcionales, para ejemplo tenemos un buen numero de empresas del estado.

Algún momento cuando los que nos dirigen entiendan que lo que nos diferencia de los paises del primer mundo es que ellos si le dan importancia a la logística, la logística entendida como: administración de materiales, manejo del flujo de información, coordinación integrada inter-areas (los que debemos estar en red somos todos los que laboramos en una empresa, solo de esa forma desarrollaremos un verdadero sistema) y sobre todo programación de acciones, los mismos que nos permitiran afrontar con previsión el abastecimiento de suministros y servicios.

Otrosi digo recordando la sugerencia de un alumna en alguna de mis exposiciones: que seria mucho mas productivo para las organizaciones capacitar a la plana gerencial y administrativa a la par con el personal del área logística, para que entiendan y tomen conciencia de la importancia de una adecuada gestión de LOGISTICA ADMINISTRATIVA, a ver si conseguimos eliminar la etiqueta Urgente del chip de sus decisiones y se enteren que en logística existe un periodo típico de compras, que dependiendo de diversas variables suele establecerse en 7, 15, 30 dias ó mas.  

Muchas veces al área logística le toma meses, años, establecer una credibilidad y confianza comercial con los proveedores basado en el trato reciproco de servicio en favor de nuestras empresas, sin embargo todo se viene abajo en unos segundos a concecuencia de una mala calidad en la atención por parte de alguna área de la misma empresa que de un modo u otro tambien tiene que frecuentar con el proveedor. Es conveniente entender que el proveedor tambien es un cliente nuestro, como lo somos nosotros para ellos, como lo son los colegas de las distintas areas de una empresa. Reconocer que es igual de importante el cliente externo como el interno es un paso importante en el entendimiento de la logística como generador del cambio. Si queremos cambiar nuestras organizaciones, empecemos por cambiar nuestras acciones.

EL ESLABÓN DE COMPRAS

Tradicionalmente la función de compras era considerada de forma aislada dentro del contexto integral de la cadena de abastecimiento. Se caracterizaba por una acumulación de tareas administrativas que no aportaban ningún tipo de valor agregado. Otra característica   predominante era el mantenimiento de un extenso parque de proveedores, donde el pedido es la única fuente de comunicación y comúnmente implementado no como una acción planificada, sino como una acción a posteriori entre las demandas de ventas y el proveedor.

Observando este panorama una reducción del número de proveedores, apoyado en procedimientos de evaluación y homologación es el paso inicial (integración parcial Empresa-Proveedores) hacia la adopción de un enfoque integral total.

Esta visión integral de las compras parte por tener en cuenta el ciclo de vida del producto. Es importante saber "Que Hacer", cual es nuestro valor agregado "Que nos Distingue", comprender a nuestros proveedores "Conocerlos", reconocer el papel que desempeñan todos y cada uno de los eslabones que conforman la cadena de suministros. Hay que considerar incluso las actividades tercerizadas y controlar sus "cuellos de botella" (restricciones) como si fueran propios. Asimismo estar atentos a lo que hace nuestra competencia y quienes son sus proveedores.

En resumen se trata de diseñar una estrategia de compras, donde conciliemos los objetivos de cada eslabón integrante de la cadena de suministros con los objetivos de la empresa, estableciendo a su vez una relación de logros y beneficios recíprocos a largo plazo.

La estrategia de compras a diseñarse debe tener como finalidad primordial asegurar la satisfacción del cliente tanto interno como externo, conocer lo que es importante para él y la percepción real que tiene de los productos y servicios que ofertamos. Es importante recordar que cada cliente, cada sector, tiene distintas particularidades, por lo tanto sus requerimientos logísticos también son diferentes. 

ESTRATEGIA DE COMPRAS I

Existen distintos criterios para organizar un Departamento de Compras entre los mas importantes figuran los siguientes:

1.1 Por Especialización en el Producto.- Se puede asignar las compras especificadas a un determinado personal del área Logística, asi tenemos que puede encargarse la compra de Insumos o Materias Primas a una persona, Productos Quimicos a otro, Ferreteria, Utiles de oficinas a otras tantas. Se puede hacer un Mix de selecciones por encargado Etc;

1.2 Por su Importancia Económica.- Considerando la clasificación de productos

"A", "B" y "C"

1.2 Por su Procedencia.- Diferenciando las compras nacionales de las compras

del exterior.

1.4 Por el usuario.- Para organizar las compras por el tipo de usuario hay que

considerar el área de destino del producto requerido: Producción, Ventas, Almacén, Mantenimiento, etc;

1.5 Por proceso administrativo: Si el proceso administrativo ó documentario lo

amerita podemos organizar el departamento de Compras considerando las

siguientes opciones:

-  Por Cotizaciones

-  Tramite Administrativo

-  Decisiones Técnicas, etc,.

 

Estos criterios y otros, se pueden combinar según los requerimientos de la

empresa.Todas las organizaciones son activas, pues se adecuan según los

requerimientos de optimización y no olvidar, que la organización  debe estar

acorde a las necesidades de EFICIENCIA.

El criterio de establecer el Perfil Técnico y/o Profesional necesario para cada

puesto de trabajo en el Área de Compras, considerando que esta unidad es el

reflejo de la empresa ante los proveedores, por lo que, el personal a cargo

debe estar técnicamente  preparado, con criterio para tomar decisiones,

asumir responsabilidad y tener honestidad.

• SEGUIMIENTO DE LAS COMPRAS

   El Seguimiento de Compras, es el control que debe realizarse para que

   los plazos determinados para cada proceso de adquisición, se cumplan.

PASOS PARA COMPLETAR UNA ADQUISICION DE UNA REQUISICION:

1. Reconocimiento de la necesidad con una descripción y definición

    exacta de las cantidades y características del producto ó servicio

    que se requiere

2. Recepción del pedido o requisición (Aprobada).

3. Selección de proveedores (Estudio Mercado).

4. Solicitud de cotizaciones.

5. Recepción de ofertas.

6. Análisis de las ofertas y decisión técnica-económica

7. La Negociación y decisión de compra

8. Colocación ó emisión de la O/C.

9. Seguimiento de la Compra (Plazo de entrega de la mercadería).

10.Recepción e inspección de la mercadería.

11.Proceso documentario para pago al proveedor.

12.Mantenimiento de los Registros.

   

Para realizar convenientemente todos estos pasos, el comprador necesita de

un TIEMPO, por lo que se deben establecer los tiempos necesarios para 

cumplir cada uno de los  pasos señalados satisfactoriamente.

La suma total de tiempos empleados en la adquisición se denomina: “Tiempo

típico de compras” y es la base para el cálculo del tiempo de reposición

llamado: LEAD TIME

La Unidad Orgánica de seguimiento (en pequeñas empresa esta función la puede 

realizar el encargado de compras ó el personal administrativo que designemos)

debe tener  la información actualizada de la situación de todas las requisiciones 

INGRESADAS a Compras.

Realizar todos estos pasos, origina un costo llamado: “COSTO DE

ADQUISICIÓN” Por lo que, si el monto estimado de la Requisición es pequeño,

no vale la pena realizar todos  estos pasos, pues se encarecería la adquisición.

Se sugiere, debido a las existencias de estos Costos de Adquisición en la

empresa, si el monto estimado de la es 1/3 del costo de adquisición, comprar

sin necesidad de formular la requisición y cumplir con el procedimiento.

Ejemplo:

    Se tiene un Costo de adquisición en compras de  $ 150 y un costo estimado

    de compras

    de un material en la empresa de $ 50.

    ¿confeccionaremos la Requisición y realizaremos el procedimiento de

    Adquisición?

A cada uno de estos procesos se les asigna un plazo denominado: “Tiempo

típico de Compras”.

La unidad de Seguimiento, controla que para cada proceso se cumpla con el

tiempo típico de compras, caso contrario origina una:ACTIVACIÓN O AVISO

en el atraso al  tiempo establecido al comprador encargado y se  pueda

corregir a tiempo el motivo que ocasiono este retrazo.

Los tiempos típicos son establecidos en forma conjunta con el comprador, sin

apremio y en forma normal, pero una vez establecidos se comprometen a

cumplirlos.

En la unidad de seguimiento de Compras, cada comprador debe abrir un

“FILE” a cada Requisición y ARCHIVAR en el file todos y cada uno

de los documentos relacionados con la Adquisición, los que se mencionan

a continuación:

  1.  Requisición

  2.  Solicitudes de cotización

  3.  Cotizaciones

  4.  Cuadro comparativo de cotizaciónes

  5.  Orden de compra (O/C)

  6.  Nota de ingreso al almacén

  7.  Cartas con el proveedor

  8.  Otros documentos y comunicaciones

  9.  Informe pago de factura al proveedor

 

Todos estos documentos se recomienda estar “FOLIADOS”, es decir numerados

para sustentar las decisiones tomadas en el proceso de las compras, sobre todo

en las auditorías.

La responsabilidad del comprador no termina con la recepción del material, sino

con el pago de la factura correspondiente al proveedor. Luego del pago, archiva

el File como ATENDIDO.

ESTRATÉGIA DE COMPRAS II

Para poder desarrollar uno de los procesos importantes, que se relaciona en primer termino con el área Logística, definiremos el concepto de  COMPRAR: localización, selección y adquisición de productos, previo acuerdo sobre precio y condiciones de pago, así como el seguimiento de dicho proceso para verificar  el cumplimiento de las condiciones pactadas.

Compras, Abastecimiento, Aprovisionamiento es la función logística mediante el cual se provee a la empresa de todo lo necesario para su optimo desenvolvimiento.

Las actividades básicas de este proceso conocido también como provisión ó suministro son:

1. Cálculo de necesidades
2. Adquisición

La finalidad de una correcta Gestión es comprar los productos:

• De la CALIDAD adecuada 
• En la CANTIDAD necesaria
• En la FECHA oportuna
• Con el PRECIO correcto
• De la FUENTE apropiada
• Con la ENTREGA en el lugar indicado.

El objetivo no es buscar PRECIOS MAS BAJOS, sino COSTOS GLOBALES MAS BAJOS.

Del 100% de los costos de una empresa, 60% corresponde a insumos y materiales, 15 % Gastos de Fabricación, 10% Gastos de Ventas y Financieros, 10% Recursos humanos y 5% a Otros gastos Administrativos. Por cada S/.100 nuevos soles que ingresa por ventas a una empresa, S/.60 corresponden a compras que aseguren el funcionamiento de la empresa.

Considerando esto es indudable la importancia de la optima Gestión de Compras. Sin embargo la variedad de productos que suele manejar un gestor de compras redunda en convertirlo muchas veces en un simple tramitador de pedidos. Por este motivo las compras deben administrarse estratégicamente: segmentando ó diferenciando los productos/proveedores para administrarlos diferenciadamente.

Una de las estrategias para optimizar la función de compras es disminuir los costos totales de aprovisionamiento y reducir el número de proveedores; a la vez que garantizamos el nivel de servicio establecido y la calidad del producto.

Es bueno recordar que las compras no se inician en el Departamento de Compras, estas se inician con la necesidad de las áreas operativas y administrativas de la empresa. Estas necesidades pueden ser para reponer materiales de stock, cubrir proyectos, cumplir contratos establecidos ó en base a programas determinísticos.

El funcionamiento de Compras debe estar dirigido por normas organizativas y funcionales precisas que hagan que las operaciones previstas se estandaricen.

El procedimiento de compras es la sucesión de pasos consecutivos para realizar las actividades siempre del mismo modo.

GESTION LOGISTICA GLOBAL

Hoy en día, para ser mas competitivos las empresas concentran sus esfuerzos y recursos en su actividad principal y las actividades accesorias suelen tercerizarlo, es común ver cada día el creciente interés por contar con los servicios de un operador logístico.

El mundo actual esta encaminado hacia la globalización, por tal motivo las empresas están consientes que para sobrevivir en este mercado tan competitivo deben reinventarse constantemente (adecuarse al mercado en el cual se desenvuelve) para hacer que sus procesos no solo sean efectivos y parches temporales, sino lograr que sean eficientes en el tiempo.

Para conseguir esta eficiencia existen elementos como la reingeniería, que brinda herramientas que permiten mejorar la competitividad empresarial: el Outsourcing (tercerización), y el benchmarking (establecimiento de controles de calidad). Estas herramientas permiten a las empresas dedicarse a innovar y concentrar sus recursos en el giro principal de su negocio a la vez que tercerizan sus actividades accesorias mediante contratos específicos y le delegan una parte del negocio o un servicio especifico del mismo (mantenimiento, seguridad, contabilidad, etc;).

La aplicación de estas herramientas permite analizar y poner en práctica la aplicación de procedimientos logísticos en la gestión del comercio internacional.

Estos procedimientos abarcan todas las operaciones que se requieren para efectuar una adecuada gestión de transacción internacional, cubriendo la brecha de espacio y tiempo entre la producción y el consumo a través de la gestión del flujo de bienes, información y capital, que implica las funciones de producción, ventas y distribución.

Entre los componentes mas importantes de la logística del comercio internacional podemos mencionar la Distribución Física Internacional (DFI). La logística Integral en el contexto del comercio exterior analiza, aplica y ejecuta este servicio, mas específicamente el Operador Logístico realiza todos o una parte de los diversos servicios de la cadena de suministros mediante una tarifa contratada. Estos servicios suelen ser operativos, administrativos o ambos; ya sea transporte de carga, almacén o distribuidor, pero deben considerar mucho mas que lo tradicional, teniendo en cuenta el tiempo y espacio distante entre el mercado y el cliente global.

Aplicar el servicio de logística integral en la gestión del comercio internacional conlleva a realizar una serie de labores de coordinación que a continuación detallamos:

• coordinar con el comprador en destino la apertura de la Orden de Compra o de Pedido.
• elaborar la producción de acuerdo con el requerimiento del comprador internacional.
• coordinar con los proveedores internos y externos los posibles insumos a utilizarse en la elaboración del producto final.
• coordinar con los transportistas alternativas de rutas, itinerarios, fechas de embarque y costes de transporte: fletes y gastos inherentes.
• coordinar con el agente de aduana la preparación del embarque y la culminación del tramite aduanero de exportación.
• transporte interno de la mercancía hacia el lugar de embarque, sea portuario o extraportuario.
• estatus del trámite aduanero de exportación.
• embarque de la mercancía en la nave.
• obtención del documento de transporte.
• seguimiento de la llegada en el lugar de destino.
• coordinar el pago adelantado o posterior de la factura por parte del comprador.
• coordinar con los transportistas de echo o contractuales sobre la llegada de la mercancía
• coordinar la descarga de la mercancía en el lugar de destino portuario o extraportuario.
• trámite aduanero de importación
• coordinar el transporte de la mercancía desde el lugar de desembarque hasta su entrega en los almacenes del importador.

Estos pasos pueden ser complementados considerando las necesidades de cada cliente; asignemos esta labor a un especialista (operador logístico) de comercio exterior para lograr una gestión optima en la cadena de la Distribución Física Internacional y cumplir con el tiempo de tránsito que nuestra empresa haya establecido, teniendo en cuenta siempre el Just It Time (Justo a tiempo).

Asimismo es recomendable considerar algunas pautas que los clientes deben tener en cuenta para elegir un adecuado Operador Logístico: confianza, credibilidad, experiencia, seguridad, eficiencia y servicio al cliente, actualización constante y que tenga capacidad de brindar soluciones integrales de acuerdo con las necesidades particulares de los clientes que participan en una gestión de comercio global.

   

ADMINISTRACION DE MATERIALES

El almacén es un lugar físico, donde se almacenan valga la redundancia productos que están en movimiento (entrada y salida), en condiciones que contribuyan a su buena conservación y mantenimiento.
Los stocks en los almacenes representan aproximadamente el 50% del total del activo de una empresa. Asimismo el almacenamiento en si genera un costo aprox. de 15%, según sea el caso, de ahí que una buena administración del almacén puede influir en las utilidades de la empresa; así como también influye en agregarle valor al nivel de servicio que fijamos brindar a nuestros clientes, al interior y afuera de la empresa.
Básico es para una persona que se inicia en el manejo de un almacén elaborar un inventario de lo que posee, debe optimizar el área de almacenamiento considerando el largo, ancho y altura del ambiente; los productos que no tienen movimiento por un lapso de seis meses deben darse de baja, para no acumular gastos de almacenamiento. Nunca se debe almacenar los productos en el piso, utilizar parihuelas, rack o ángulos ranurados.
Por otra parte debe considerar el espacio adecuado para el traslado, recepción, picking y otros que permitan un desenvolvimiento fluido de los materiales.

Para un almacenamiento adecuado de los productos es elemental elaborar un análisis de las características de los mismos, asi como el nivel de rotación, consumo etc; pues estos detalles son importantes por el impacto que tienen en la operatividad del almacén en su conjunto. Podemos considerar: el volumen, peso etc; (característica física), caducidad y obsolescencia (perecibilidad), unidad de manipulación, sistema de almacenamiento (operatividad), rotación, costo (demanda).

Si analizamos mas profundamente encontraremos que pocos productos representan un 80% del volumen de manipulación en un almacén, mientras que el resto tan solo representa un 20%. Para identificar estos productos podemos utilizar la conocida clasificación ABC; de esta forma, los productos se clasifican en clase A: consumo ó costo alto, clase B: rotación ó costo mediano, clase C: costo y/o rotación baja. Aplicando este principio los productos de rotación alta deben estar ubicados cerca a la zona de despacho y las de menor rotación mas lejos, lo que conseguiremos con esto es una preparación y despacho mas rápido y a la vez un menor esfuerzo físico debido al menor recorrido, con la consiguiente disminución de costos.

Para un control ordenado de información que acarrea el movimiento de cada producto es importante registrar los datos en un kardex, el mismo que debemos actualizar constantemente para tener datos que refuercen la toma de decisiones relacionadas con el correcto aprovisionamiento del almacén.

El almacenamiento de productos genera un costo, de ahi que el mejor almacén, es aquel que no existe (justo a tiempo). Entre estos costos tenemos: gastos de personal, gastos de espacio (sea propio o alquilado), seguros (por perdidas, robos, etc;), gastos en inversión de maquinarias y equipos, servicios básicos (luz, agua, teléfono, internet), gastos de servicio de vigilancia y seguridad (cámaras, sist. alarmas, etc;)

La suma de todos estos gastos al año, dividido entre el número de productos que en promedio mensual hemos tenido, nos dará el costo promedio de almacenar una unidad física.

La optimización de un almacén considera el uso de sistemas de almacenamiento, la selección de estanterías debe tener en cuenta las características particulares de cada producto y generales  de las familias de productos. La estantería seleccionada nos permitirá optimizar la accesibilidad y un máximo aprovechamiento del espacio cúbico.

Por último es importante agregar algunas NORMAS que regulan un buen funcionamiento del almacén:

• Normas para el ingreso de personal
• Horario de atención
• Procedimientos para mermas, obsolescencias, vencidos.
• Horario de atención a proveedores.
• Elección de sistemas de salida de mercaderías (FIFO,FEFO, etc)
• Procedimiento para emergencias.
• Políticas de inventario.
• Stocks mínimos y máximos.
• Stock de seguridad.
• Lote económico.
• Procedimiento para devoluciones.
• Formatos de Ingreso y Salida.
• Normas BPM (buenas prácticas de manipulación).
• Normas BPA (buena práctica de almacenamiento).

SELECCION DEL LOGISTICO IDEAL

Hoy en día en este universo altamente competitivo, para muchas empresas es un gran problema encontrar una persona ideal para un puesto de trabajo y mas aún si el puesto que tenemos que cubrir es el del área de logística. Si consideramos que la empresa en cuestión tiene un manejo de gestión logística poco tecnificado, la elección de la persona adecuada se convierte en un elemento clave de su éxito. Actualmente que están en boga un sinfín de teorías de gestión corporativa como el de considerar a la empresa como un organismo vivo que necesita de todos y cada uno de sus elementos para sobrevivir. Estas teorías  a su vez han promovido el conocimiento y la comprensión mutua al interior de la empresa y a la vez han servido como base para profundizar hacia una actitud de empoderamiento del trabajador y ejecutivo, quienes sienten que su labor es apreciada dentro de la empresa con la importancia debida.

Sin embargo, el entorno laboral de un logístico no es nada sencillo, pues de pronto se encuentra en la necesidad de reorganizar el proceso logístico de una empresa. Se enfrenta a un mercado desconocido y de un modo u otro distinto al que su desempeño profesional ha estado abocado. Desconoce su equipo, su experiencia y su capacidad de gestión logística. No obstante, con libertad para desarrollar procesos de gestión y la implantación de indicadores de eficiencia, se debe primordialmente crear un equipo de trabajo que lo sostenga y soporte en su camino a la reducción de costos.

Para elegir un buen logístico podemos buscar en un amplio abanico de posibilidades. Se puede recurrir a quienes hasta ahora han formado parte del servicio logístico (quizás no sea positiva la elección) o buscar fuera a quien se haga cargo de capitanear al equipo logístico, alguien que sea ojos, oídos y manos allá donde el inversionista o empresario no pueda llegar. Lastimosamente la tecnología aliada tradicional de la logística, en esta oportunidad no puede ayudar a la elección ideal, nos queda tan solo el tradicional estilo de buscar, analizar y reflexionar. Asimismo el indicador de eficiencia de nuestra labor será la siempre frustrante prueba y error.

Que tipo de personal debemos buscar: considerar su espíritu de trabajo o su forma de trabajar.

El sexo y la edad de la persona que se encargue del área logístico no es relevante. Algunas personas argumentan que el trabajo en un Almacén no es compatible con el llamado sexo débil; pero se ha podido demostrar  con experiencias práctica, que una mujer con la suficiente competencia y el  refuerzo suficiente de autoridad puede desempeñarse con eficiencia en el puesto logístico asignado.

Lo que si es importante y regla de oro de un buen logístico es que el mundo del almacén no se puede conocer a través de una ventana, por lo tanto un buen logístico desde el inicio debe pisar el almacén. La habilidad para diseñar procesos de trabajo y procedimientos ajustados al limite debe ir de la mano con el necesario conocimiento del terreno real en el cual nos desenvolvemos.

En resumen debemos priorizar la honradez entre el caudal de curriculums?. buscar a  alguien metódico u organizado al extremo?. Los sistemas informáticos facilitan la labor de organización y la distribución física en una empresa; pero hay que considerar también el echo de enfrentarnos  constantemente a mercados muy atrasados en cuanto a medios informáticos y disponibilidades de información, donde entra a tallar el trato directo con la logística en el estado mas puro y nos hace tomar conciencia de cuales son sus principales características.

La recomendación a las empresas es que primero identifiquen el perfil ideal del personal logístico que necesiten. A los profesionales logísticos que busquen especializarse y capacitación constante en este mundo cada vez mas competitivo. Asimismo el profesional logístico no debe dejar la perspectiva de ver a la empresa como un conjunto y no como su feudo personal. Los ahorros que se obtengan deben estar de acuerdo con los requerimientos del mercado. Y finalmente un buen logístico tiene que buscar desarrollar actividades interpersonales, aprender ha llegar a la gente y con mayor razón a su equipo de trabajo, entender que un buen logístico es al final un Gran Coordinador, eficaz y eficiente.

AYER Y HOY DE LA LOGISTICA

La logística nace de la necesidad de los seres humanos por el consumo de víveres,  antiguamente la gente vivía al rededor de los terrenos fértiles para cosechas y solo podía consumir lo que cosechaba, otros tipos de alimentos serian imposibles para el consumo de aquellas personas que vivían en lugares lejanos, la necesidad del consumo dieron origen a los primeros pininos de la  logística, así como la creación de transporte  para la necesidades de consumo.

Haciendo un recuento del movimiento histórico de la logística a través del tiempo, encontraremos que en los ´50, no se piensa en Logística como concepto; en los ´60 se le consideraba agrupada a DISTRIBUCION FISICA Y LOGISTICA COMERCIAL (transporte, almacén, embalaje, carga/descarga y distribución mas el soporte de información asociada a este flujo operativo).

A partir de los ´70 empiezan a desarrollarse lo que se considera como la LOGISTICA INTERNA EN LAS EMPRESAS (cada área interna realizaba sus labores logísticas en forma independiente, posteriormente, la empresa como conjunto).

En los ´80 se propugna la INTEGRACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO (estrecha coordinación entre empresas proveedores y usuarias, desde la adquisición de la materia prima, hasta el consumo del producto terminado; coordinación al interior y al exterior de las empresas).

En la década de los ´90  se desarrolla el concepto de LOGISTICA INTEGRAL Y LOGISTICA GLOBAL, donde logística integral es el conjunto de técnicas y medios que facilitan la gestión y administración de los materiales y la información destinada a la producción. Mediante su uso se logra la satisfacción de las necesidades que los clientes requieren, estas necesidades incluyen aspectos tales como cantidad, calidad, momento y lugar; la logística integral minimiza los costos de operatividad de cualquier empresa, siempre y cuando se emplee correctamente. En otras palabras es la que administra estratégicamente el movimiento y almacenaje de los productos y sus partes.

Asimismo está ligada al área de abastecimiento, producción y ventas siendo su campo de acción ilimitado. La Logística Global, es la que establece un equilibrio estratégico entre la oferta y la demanda; como también rapidez en la transferencia y accesibilidad de la información. La logística integral a nivel global atiende tres necesidades básicas: la administración de los servicios y los inventarios (deben estar en constante equilibrio); el desempeño de los sistemas y los procedimientos de control; y por último los objetivos y las políticas de funcionamiento de la empresa.

Hay que hacer hincapié en que existen aspectos que generan valor en la logística integral, entre ellos podemos nombrar: menor número de faltantes, mejor servicio, menores ciclos de recuperación, reducción de inventarios, de costos logísticos y de administración; y por último la “no inversión” en equipos o agencias. La efectividad de la logística integral depende principalmente de elementos externos que la apoyen: leyes, normas y reglamentos, modernas infraestructuras que se encuentren acordes a las necesidades de producción de cada país, alianzas estratégicas que representen fuertemente al sector productor y autoridades que promuevan e inciten la igualdad de oportunidades en transportes privados como públicos. Por todo esto es bueno agregar que la aplicación de la logística integral es una excelente herramienta que puede otorgar buenas ventajas competitivas superando la segmentación para tratar las cosas dentro de un ámbito global.

Es en este contexto que en la actualidad y a partir del milenio 2000, se considera cada vez mas la importancia de las EMPRESAS LOGISTICAS, es algo que esta creciendo considerablemente, de tal forma que se puede afirmar que la logística es el negocio de hoy y del futuro, pues de ahora en adelante la competencia se da cada vez mas a nivel de cadenas de abastecimiento.